2024 GIANT XS赛全新赛程正式对外公布的同时，组委会同步放出了首批确认参赛的热门选手完整名单，消息一出立刻在国内业余骑行圈引发了大范围讨论。作为国内受众最广、参与门槛最友好的全民级骑行IP，今年的GIANT XS赛不管是赛段设置还是选手阵容都比往年有明显升级，不少车迷已经提前开始预判今年的积分走势和分站爆冷可能性。
2024 GIANT XS赛核心赛程节点调整
和往年3站城市绕圈加1站山地越野的固定结构不同，今年的GIANT XS赛采用了递进式四站赛段设置，首站将于5月18日在上海长三角核心城区开启，主打城市特色通勤绕圈主题，赛段内特意设置了老巷石板路、非机动车道避让区等极具生活化的障碍点，专门考验选手的低速控车能力和临场反应速度。第二站千岛湖环湖竞速站定档6月22日，第三站莫干山丛林穿越站安排在8月10日，海星体育最终的年度总决赛则落地9月15日的云南大理苍山脚下，四站总奖金规模相比去年直接提升40%。
今年GIANT XS赛的积分权重设置也做了更合理的优化，前两站城市主题赛段各占总积分的20%，第三站丛林穿越站占总积分的30%，总决赛同样占30%，彻底避免了往年出现过的“前半程拉开过大差距，后半程选手直接放弃竞争”的问题，哪怕总积分排名靠后的选手，也能靠冲击分站成绩拿到对应奖金，全程的赛事竞争性会比往年高出不少。
核心夺冠热门选手阵容框架
本次公布的首批热门选手名单里，去年的卫冕冠军沈俊确认回归参赛，作为连续三年跻身GIANT XS赛总积分前三的老牌选手，沈俊的长距离耐力和爬坡能力在所有参赛选手中都属于第一梯队，去年他就是在最后大理总决赛的爬坡段实现反超，直接拿下年度总冠军，今年他依旧是总冠军的头号热门人选。
2024 GIANT XS赛全新升级四站赛程公布，大批热门业余骑行选手确认参赛
除了沈俊之外，近两年快速崛起的00后新锐选手林小宇的参赛也引发了大量关注，他是国内公认的城市绕圈赛天花板级选手，去年GIANT XS赛的三站城市主题赛事里直接拿下两个分站冠军，唯一的短板就是山地赛段的爬坡经验不足，今年他特意暂停了大半年的商业活动，跟着职业爬坡教练系统训练，不少圈内从业者都预判他今年很有机会冲击年度总冠军的位置。
中坚参赛群体的替补深度优势
今年GIANT XS赛的名单里还包含12位至少有两年GIANT XS赛参赛经验的中坚选手，他们没有绝对的夺冠硬实力，但每一站都能稳定拿到前八的积分，属于典型的赛事“搅局者”。其中女选手陈曦的关注度极高，她常年深耕丛林穿越类骑行赛事，去年GIANT XS赛莫干山站直接拿到分站第三名，把不少男选手甩在身后，今年她的训练状态一直保持在高位，大概率能在第三站冲击分站冠军。
本次名单里还有8位从全国12个城市的民间预选赛突围的新人选手，其中有3位是之前专门玩城市速降的跨界参赛者，他们在障碍段的控车技巧远超普通业余骑行选手，很有可能在首站和第二站的城市绕圈赛里爆冷拿到靠前名次，给沈俊、林小宇这类老牌热门选手制造不小的竞争压力。
今年GIANT XS赛的核心竞争看点
今年GIANT XS赛首次新增了团体参赛通道，目前已经有7个民间骑行车队完成报名，每一站都会单独统计团体积分进行排名，不少之前习惯单人作战的热门选手今年都选择组队配合，比如林小宇所在的车队就专门安排了两名擅长卡位的队友，海星体育直播在城市绕圈赛的密集车流段帮他开道，刚好补上了他之前容易被对手包夹的短板。
不少车迷最期待的新老对决今年大概率会贯穿整个赛事周期，前两站的城市赛段是林小宇的优势项，他很可能在前期就建立积分领先优势，而后面两站的山地、爬坡赛段刚好是沈俊的擅长领域，两个人的积分拉扯很可能一直持续到总决赛的最后一公里，不到冲线很难预判最终的总积分排名。
目前GIANT XS赛的各站线下观赛报名通道已经陆续开启，所有赛段都会安排全程无剪辑的实时直播，赛场周边还设置了普通骑行爱好者可以参与的体验区，哪怕没有参赛的普通用户也能到现场感受职业骑行赛事的氛围，近距离接触自己喜欢的参赛选手。
